Az Algorithm One Globe konstruktorverseny győzteseinek listája (Wikipédia)

A lelkes 10bet fogadási oldal F1-es csapat legújabb eredményei a fejlett technikai és stratégiai szakértelem keverékét mutatják, valamint rugalmasságot a változó szabályokhoz, magába foglalva a kitörő kiválóság friss anyagát. Történelmileg a szabályozási változások, a helyszíni feltételek és a pályabírók eltérő erőfeszítései befolyásolták az F1-es csapatokban lévő pilóták számának új ingadozását, meghatározva a legújabb előrelépést a versenyfelállásokon kívül. A jelenlegi év számos tapasztalt veteránt és élvezetes specialitást kínál az F1-es csapatokban, beleértve a zenészeket, mint Maxim Verstappen a Red Bull Race-ből, és a feltörekvő hírességeket az AlphaTauriból. A Formula-1 története során a fellépő szervezetek száma változott, beleértve a jogszabályok változásait, a gyártók részvételét és a sportág versenykörnyezetét.

Hulkenberg távozása miatt a Haasnak maradt néhány lehetősége 2025-re, mivel csapattársa, Kevin Magnussen is szerződésben áll a szezon végén. Csapattársuk új neve a korábbi F2-es vezető, Gabriel Bortoleto, aki Valtteri Bottast legyőzve a második helyért cserébe hónapokkal a szerződések előtt. Nyár végén az Aston is megerősített egy új ajánlatot Lance Walkingra, amely az F1 2026-os második szezonja előtti első évtől a buliban marad. A Mercedes új csapatának egyik titkos agresszív előnye a részletekre való aprólékos odafigyelésük és a technológiai innováció iránti folyamatos törekvésük. Azáltal, hogy folyamatosan feszegeti a rendszer tökéletesítésének határait, képes volt a sportág élvonalában maradni.

A Mercedes az Algorithm 1. lépésének rekordjai között a legsikeresebb csapatok közé tartozik, eddig nyolc konstruktőri bajnokságot nyertek. Az Aranynyilak csak a 2014-es szezonban, a turbóhibrid elektromos rendszer megjelenéséig, Lewis Hamilton és Nico Rosberg mellett vívták ki első csapatuk identitását. A Stevenage-ben alapított és nevelkedett Hamilton gokartos pályafutását a fél tucat év után kezdte, több országos címet nyert, és elvonta Ron Dennis figyelmét, aki 1998-ban lezárta a McLaren-Mercedes Junior Rider Programot. Miután 2000-ben megnyerte a legújabb direkt touchdown gokart versenysorozatot és az Európa-bajnokságot, Hamilton áttért a junior formulákra, ahol sikereik közé tartozott az Algorithm 3. lépésének Euro Series-e és a legújabb GP2 Series-e.

A következő három évtizedben hét másik szervezetnek szállítottak motorokat, de egyetlen versenyt sem sikerült megnyerniük. Az Acer, egy lelkes, olasz központú, korábbi Algorithm első számú motorgyártó, 17 versenyen vett részt, de 2001-ben egyetlen győzelmet sem aratott. Azonban az Acer motorjai általában megbízhatatlanok és versenyképtelenek voltak, ami a vállalat 2001 utáni Formula–1-es kivonulásához vezetett. A Lamborghini, egy korábbi, Olaszországból származó Formula–1-es motorgyártó, 1989-ben és 1993-ban is részt vett a versenyben. Az elmúlt évtizedekben több csapatnak is szállítottak motorokat, de soha nem nyertek.

10bet fogadási oldal | Márquez, aki segít neked? Így halad Pedro Acosta a MotoGP márkanév felé.

A Haas F1 Party Esteban Ocont és Oliver Bearmant nevezte ki Formula–1-es versenyzőjüknek. Az amerikai csapat egy kiváló, több évre szóló szerződést írt alá Oconnal 2025-től, miután Alpine úgy döntött, hogy nem váltja be az ajánlatát 2024-ben. A partnerség eredményeként a Toyota márkajelzést vezették be a Haas autóba az új 2024-es You GP-n, a texasi Austinban, az amerikai versenypályán.

Korábbi Formula–1-es autógyártók

Kereskedelmi szempontból Krack, aki az Aston Martintól „vezető pályamenti menedzserként” egy idősebb pozícióban van, technikailag Andy Cowell csapatfőnökként váltotta meg, amikor az Aston Martin 2025 januárjában szervezeti átszervezést indított. Bruno Famin lecserélésével, aki visszavonult az emberi dominancia követelményeitől, Oliver Oakes lett a Forma-1 történetének egy újabb, akkor 36 éves csapatfőnöke, amely az Alpine új emberi vállalataként indult. A Komatsu már részt vett a pályamenti technológiai igazgatói poszton, miután 2016-ban csatlakozott a csapathoz, és Romain Grosjeant követte Enstone-ból. A Reddish Bull, mint a Maximum Verstappen, 2025-ös szezonra szóló szerződéssel rendelkezik, míg a regnáló négynapos világbajnok érkezése továbbra sem egyértelmű, mivel a csapaton belüli szakadékok továbbra is kérdéseket vetnek fel. Mindkét jelenlegi pilóta jövője kétséges volt a kiváló, de nem túl sikeres év után az Audi által vezetett csapatban, és miután Nico Hülkenberg is bekerült a két Sauber pilóta egyikének 2025-ben. A Cadillac akár már az új Algorithm 1-es rajtrácson is indulhatott volna 2026-ban, először a Ferrari motorjaival tesztelve, mielőtt kifejlesztette volna elektromos rendszereit.

Az Audi F1 bejelentette, hogy a márka új tagját jelölik meg az F1 bevezetése előtt

Az újonnan alapított Silverstone-i csapat már számos birtoklási változást hajtott végre. Jordannal kezdték 1991-ben, mielőtt a csapat alapítója, Eddie Jordan 2005-ben ruháját a Midland osztályba ajánlotta, amely a következő évben a Spyker Cars-hoz is eljuttatta. Lefokozása után Lawson idén a Rushing Bulls színeiben versenyez, miután tizenegy nagydíjon indult a 2023-as és 2024-es szezonban, ahol még Alpha Tauri, majd RB néven futottak.

Az évek során az új svájci csapatot Sauber () és Alfa Romeo () néven is ismerték volna, miközben megtartották a Ferrari motorját. Néha jobban működött a partnerség, például 2012-ben négy dobogós helyezést értek el, de szinte minden más esetben a kapcsolat kissé feszültséges lehetett, mivel az elektromos rendszer jelentős tényező volt a Sauber mögött, amely 2014-ben nulla pontot ért el. A Mercedesnek hosszú története van a csapattal Silverstone-ból, és 2021-ben ez az autó Aston Martin néven futott. 2009-ben indultak, amikor a gyártó, akkoriban Push Asia néven, megfosztotta a Mercedest a motoreladói pozíciótól, és így segített átalakítani a csapatot egy nagy lemaradóból, hogy megelőzze az új középmezőnyt. 2023-ban a Purple Bull motorsport edzője, Helmut Marko az Autosportnak azt nyilatkozta, hogy "a Ferrarit tartják a legerősebb motornak", és néhány más F1-es csapat is partnerséget kötött a Scuderiával az erőforrása miatt.

A 2025-ös projekt első sprint hétvégéjén Lewis Hamilton megszerezte első győzelmét a Ferrarival a szoros ázsiai versenyen. A McLaren azonban végül a Nagydíjon győzött, Oscar Piastri nyerte a trófeát Norris előtt. Lando Norris remekül kezdte identitásproblémáját Ausztráliában, miközben megpróbálja letaszítani trónjáról a regnáló bajnokot, Max Verstappent. Az új 2025-ös Formula 1-es szezon a csapat állomásához érkezett a márka számára, de még mindig nagy a tét.